29 - 29 сен 2021 г.
Сельское хозяйство
Сайт мероприятия

Балтийский регион является важным поставщиком зерновых. Россия, Германия, Дания, Швеция, Польша, Латвия и Литва входят в ТОП-25 экспортёров зерновых в мире. Для России порты Балтийского моря представляют всё больший интерес. На балтийском направлении через порты Прибалтики (Лиепая, Рига, Вентспилс) экспортируется свыше 85% российских аграрных грузов. Более половины экспортируемого зерна идёт далее на реэкспорт через страны Прибалтики и Финляндию. В текущем сезоне поставки из России в Финляндию выросли почти в 7,5 раз. Сочетание хороших урожаев и высокого спроса на российское зерно вытесняет традиционных поставщиков, таких как США, Европа, Аргентина и Австралия. Россия активно выходит на новые для себя рынки в Южной и Центральной Америках.

Эти цифры и факты позволяют говорить о необходимости строительства глубоководных зерновых терминалов на российской Балтике, которые смогут переключить на себя прибалтийский зерновой транзит из России и Казахстана и дать импульс развитию всего зернового комплекса страны. Создание высокотехнологичных терминалов, ориентированных на приём зерна с железнодорожного транспорта, позволит увеличить плечо доставки до порта и вовлечь в экспортную деятельность новые российские регионы. Но это возможно только при условии развития железнодорожной логистики, маршрутизации перевозок. Эти и другие проблемы агрологистики эксперты обсудят на конференции «Baltic Grain».

Также среди тем конференции:
Открытие новых рынков для российских зерновых: практические кейсы
Работа с нишевыми зерновыми продуктами, что предлагают порты Балтики?
Инвестиционные планы строительства зерновых терминалов, кто на финишной прямой?
Прибалтийский и финский транзит: в чём плюсы?

Организуйте свое мероприятие в Санкт-Петербурге